Volkswagen Group chce przekonać partnerskie spółki typu joint-venture, w tym SK Innovation, do wspólnego zbudowania fabryk baterii dla samochodów elektrycznych - podał we wtorek serwis Automotive News. Moc produkcyjna każdego z zakładów miałaby wynosić co najmniej jeden gigawat."Rozważamy inwestycje w wytwarzanie baterii, aby wzmocnić naszą ofensywę elektryfikacyjną i zbudować niezbędne zaplecze wiedzy specjalistycznej" - podkreślił koncern. Według dyrektora generalnego VW Group Herberta Diessa mniejsza niż gigawat moc produkcyjna danego zakładu "miałaby niewiele sensu".Jak przypomniał serwis, niemiecki producent motoryzacyjny przebudowuje obecnie 16 fabryk, gdzie będą budowane pojazdy elektryczne. VW planuje, że do 2023 r. uruchomi produkcję 33 różnych modeli Skody, Audi, VW i Seata z napędem elektrycznym. Firma kupi ponadto ogniwa akumulatorowe dla samochodów elektrycznych o łącznej wartości 50 mld euro. Koncern za swoich strategicznych dostawców w tym obszarze uważa południowokoreańskie firmy SKI, LG Chem i Samsung SDI oraz chińską spółkę Contemporary Amperex Technology (CATL).
Automotive News zauważył, że SKI buduje zakład produkcji ogniw akumulatorowych w Stanach Zjednoczonych, aby zaopatrywać fabrykę niemieckiego producenta w Chattanooga, na południowym wschodzie USA. Południowokoreański koncern ma dostarczać ogniwa litowo-jonowe dla modelu elektrycznego, którego amerykańską produkcję VW chce rozpocząć w 2022 r.
LG Chem, Samsung i SKI dostarczą akumulatory dla niemieckiej firmy motoryzacyjnej w Europie. CATL jest natomiast strategicznym partnerem VW w Chinach i będzie dostarczał od 2019 r. akumulatory do elektrycznej floty koncernu. (PAP)
Komentarze
Prześlij komentarz